電源 200/200/220V(50/60/60Hz) 極数 4 ブレーキ形式 無励磁作動形・直流電磁ブレーキ
・直交軸・高減速比
ウォームギヤを使用しているクローゼモータは直交軸・高減速比で、装置レイアウトのスペースセービングを実現します。
・軽量
アルミフレームのモータを全容量に採用することで軽量化を図りました。
・コンパクト
CSMA・CSMシリーズではシンプルな構造によりモータの長手方向のコンパクト化を実現。
HCMA・HCMシリーズでは1段目にヘリカルギヤを採用し、ウォームギヤの出力軸と入力軸とのオフセット量を低減、高さ方向のコンパクト化を実現しました。
・静粛運転
ウォームギヤなので、他の歯車機構に比べ非常になめらかで静粛な運転です。
ブレーキは静音タイプを使用しており、吸引時の耳障りな金属音がありません。
・優れた停止位置精度
他の歯車機能に比べてバックラッシが小さく優れた停止位置精度が期待できます。
・衝撃に強い
他の歯車に比べウォームギヤは歯元強度が大きく、耐衝撃性に優れています。
プログラミング学習の効率的なやり方のひとつは、具体的な演習課題に取り組み、教師や先輩の添削指導を受けることです。 拙著『実践 Ruby on Rails 4』と『実践 Ruby on Rails 4 機能拡張編』の読者のために、そういう機会を提供したいと考えこの連載を始めることにしました。 演習問題が発表された時点では、答えは載っていません。各問題には締め切りが設定されています。おおむね発表時から約 2 週間後です。 演習問題では、『実践 ...
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Ruby on Rails アプリケーションに Cape.JS を組み合わせ、簡単な TODO 管理アプリケーションを作りながら一歩ずつ Cape.JS プログラミングを学んでいきます。
Ruby on Railsプログラマーのための「RSpec/Capybara入門」を連載します。Railsを学習中の初心者がテスト駆動開発(TDD)あるいはビヘイビア駆動開発(BDD)を実践するための基礎的な知識や考え方を説明していきます。