車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード アクア NHP10 H23/12~H26/11 FF 1500 HV S/Sツーリングパッケージ/G H26/12~H29/5 FF 1800 HV Gブラックソフトレザーコレクション H29/6~ FF 1800 HV Gソフトレザーセレクション ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:15~10 リア:20~15 フロント:2.22 リア:2.78 排気熱回収機装着車は要確認 ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバー(NHP10 アクア H23/12~H26/11 S)でのマッチングデータになります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。
※適合につきましては2018年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ハーフダウンサスペンション、T105THDです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。
・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度&高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。
・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。
・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系+色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。
・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。
・ダウン量を徹底的に追求し、高すぎず低すぎない設定を各車種ごとにご用意しました。
・本製品の他に主力商品でもあるRSRダウンサスや、チタン配合の新素材を採用することでヘタリ永久保証を可能にしたTi2000ダウンサスもございます。
プログラミング学習の効率的なやり方のひとつは、具体的な演習課題に取り組み、教師や先輩の添削指導を受けることです。 拙著『実践 Ruby on Rails 4』と『実践 Ruby on Rails 4 機能拡張編』の読者のために、そういう機会を提供したいと考えこの連載を始めることにしました。 演習問題が発表された時点では、答えは載っていません。各問題には締め切りが設定されています。おおむね発表時から約 2 週間後です。 演習問題では、『実践 ...
RS-R ローダウンサスペンション B081D三菱 CY4A ギャランフォルティス用ダウン量 F 30~25mm R 25~20mm【3年5万kmのヘタリ保証付】。
Ruby on Rails アプリケーションに Cape.JS を組み合わせ、簡単な TODO 管理アプリケーションを作りながら一歩ずつ Cape.JS プログラミングを学んでいきます。
Ruby on Railsプログラマーのための「RSpec/Capybara入門」を連載します。Railsを学習中の初心者がテスト駆動開発(TDD)あるいはビヘイビア駆動開発(BDD)を実践するための基礎的な知識や考え方を説明していきます。